Катки опорные и поддерживающие
Нижние и верхние, в сборе. Ось и уплотнение — отдельно.
D6 · D9 · D10 · 320 · 330 · 336
Подбираем деталь и комплект на сторону по серийному номеру машины или фото узла. Совместимо с Caterpillar: катки, ленивец, звёздочка и сегменты, цепь, башмаки, натяжитель, бортовой редуктор.
Найдите узел в первом столбце и сверьте класс машины — дальше присылайте серийный номер, мы подтвердим модификацию и количество.
| Узел | Модели | Примечание |
|---|---|---|
| Каток опорный (нижний) | D6 | Несёт массу машины и катится по нижней ветви цепи. Число катков на сторону задаёт длина рамы, а не модель, — сверяем по серийному номеру. |
| Каток опорный (нижний) | D9 · D10 | Тяжёлый бульдозерный класс: усиленный корпус и уплотнение торцевого типа. Меняем группой на одну сторону, иначе новый каток изнашивает цепь неравномерно. |
| Каток опорный (нижний) | 320 · 330 · 336 и экскаваторы того же класса | В экскаваторной раме катки одно- и двухбортные, позиции чередуются. Позицию каждого катка фиксируем в счёте. |
| Каток поддерживающий (верхний) | D6 · D9 · D10 | Держит верхнюю ветвь цепи и нагружен слабее опорного. У бульдозера верхняя ветвь длинная, поддерживающих катков больше, чем у экскаватора. |
| Каток поддерживающий (верхний) | 320 · 330 · 336 и экскаваторы того же класса | На сторону их обычно один-два. При запросе указывайте позицию: верхний или нижний — узлы невзаимозаменяемы. |
| Ленивец (натяжное колесо) | D6 · D9 · D10 | На бульдозере ленивец работает и как опора: обод изнашивается вместе с направляющими рамы. Состояние рамы смотрим до заказа колеса. |
| Ленивец (натяжное колесо) | 320 · 330 · 336 и экскаваторы того же класса | Задаёт направление и натяжение цепи в передней части рамы. Идёт в связке с натяжителем — проверяйте оба узла сразу. |
| Звёздочка в сборе | D6 · 320 · 330 | Передаёт момент от бортового редуктора на цепь. Меняется вместе с изношенной цепью: новая цепь на сработанном зубе ходит меньше. |
| Сегменты звёздочки | D9 · D10 · 336 и техника того же класса | Венец разъёмный: сегменты снимаются болтами без демонтажа бортового редуктора. Считаем по числу сегментов на сторону. |
| Гусеничная цепь | D6 · D9 · D10 | Собрана из звеньев, пальцев и втулок. Шаг и число звеньев зависят от модификации рамы — без серийного номера не подбираем. |
| Гусеница в сборе (цепь + башмаки) | 320 · 330 · 336 и экскаваторы того же класса | Поставляем цепь отдельно либо гусеницу в сборе с башмаками и крепежом — так дешевле по работам сервиса. |
| Траки (башмаки) | D6 · D9 · D10 | Для бульдозеров идут одно-, двух- и трёхгребневые плиты. Тип гребня фиксируем в счёте, чтобы не пришла другая плита. |
| Траки (башмаки) | 320 · 330 · 336 и экскаваторы того же класса | Ширину подбираем под грунт: узкая плита — скала и камень, широкая — слабый и болотистый грунт. |
| Пальцы и втулки | D6 · D9 · D10 · 320 · 330 · 336 | Расходник цепи: по мере износа шаг растёт и цепь «удлиняется». Считаем комплектом на полное число звеньев. |
| Натяжитель гусеницы (цилиндр + пружина) | D6 · D9 · D10 · 320 · 330 · 336 | Держит цепь натянутой. Просевшая пружина или течь цилиндра — частая причина сброса гусеницы под нагрузкой. |
| Бортовой редуктор | D6 · D9 · D10 | Планетарный редуктор бортового привода, на нём сидит звёздочка. Поставляем в сборе либо ремкомплектом уплотнений и подшипников. |
| Бортовой редуктор | 320 · 330 · 336 и экскаваторы того же класса | Уточните, нужен редуктор с гидромотором хода или без — это разные позиции и разная цена. |
| Крепёж башмаков (болты и гайки) | D6 · D9 · D10 · 320 · 330 · 336 | Меняется всегда вместе с башмаками. Количество считаем как число звеньев × отверстий в звене. |
Применимость в таблице дана классом машин и ориентировочна: у техники разных лет выпуска стоят разные модификации гусеничной рамы. Финальную сверку делаем по серийному номеру машины и шильдику узла. Моделей нет в списке — тоже подбираем.
Аналоги и OEM: отдельной деталью, узлом в сборе или комплектом на сторону.
Нижние и верхние, в сборе. Ось и уплотнение — отдельно.
Колесо в сборе, вилка, направляющие рамы.
Венец в сборе или сегменты с крепежом.
Цепь в сборе, звенья, замковое звено.
Одно-, двух- и трёхгребневые, разной ширины.
Комплекты на цепь, регулировочные шайбы.
Цилиндр, пружина, ремкомплект уплотнений.
В сборе, планетарка, подшипники, уплотнения.
Нужного узла нет в списке? Пришлите артикул или фото — найдём.
Работаем напрямую с заводами-изготовителями по прямым контрактам. Тип детали — OEM или аналог — указываем в счёте.
Число катков, звеньев цепи и башмаков зависит от модификации гусеничной рамы, а не только от модели: одна и та же машина идёт с короткой и удлинённой рамой, комплекты будут разными.
Шаг 1
Номер с шильдика машины задаёт модификацию рамы: длину, шаг цепи, число катков и сегментов звёздочки. Без него комплект считать нельзя.
Шаг 2
Отдельный узел, одну сторону или обе. Ширину башмаков подбираем под грунт, тип гребня — под работу машины.
Шаг 3
Соберём позиции с артикулами. Ведомость на комплект — за 24 часа, счёт по готовому артикулу — за 15 минут. Срок поставки фиксируем в счёте.
Работаем Пн–Пт 9:00–19:00 (МСК)
До счёта мы сверяем деталь по модели, серийному номеру машины и шильдику узла, а в счёте указываем артикул и применимость — вы подтверждаете позицию до оплаты. Если пришло не то, что указано в счёте, или деталь с производственным дефектом — меняем по гарантии, она действует от 6 месяцев. Порядок возврата и замены фиксируется в договоре поставки, его высылаем вместе со счётом.
Опорный каток выходит из строя по трём признакам: обод сработан до бортика, из уплотнения течёт масло, каток не вращается и протирает звено цепи. Сфотографируйте каток сбоку и с торца и пришлите в Telegram — скажем, менять сейчас или узел ещё отработает сезон.
Опорный каток несёт массу машины и катится по нижней ветви цепи, а поддерживающий держит верхнюю ветвь и нагружен слабее — поэтому опорных на сторону больше и изнашиваются они быстрее. Указывайте в заявке позицию (нижний или верхний) и нужное количество на сторону.
Количество катков, звеньев и башмаков задаёт модификация гусеничной рамы, а не модель машины: у D6 и 320 разных лет выпуска и с разной длиной рамы комплекты не совпадают. Пришлите серийный номер с шильдика машины — соберём ведомость на комплект и посчитаем одним счётом за 24 часа.
Звёздочка и цепь изнашиваются в паре: новая цепь на сработанном зубе вытягивается быстрее, а новая звёздочка на растянутой цепи срезает зуб. На тяжёлых D9, D10 и 336 венец разъёмный — меняются только сегменты. Пришлите фото зуба и замер шага цепи, посчитаем оба варианта.
Гарантия — от 6 месяцев по договору поставки с юрлицом РФ; тип детали (OEM или аналог), артикул и срок поставки указываем в счёте до оплаты. Работаем напрямую с заводами-изготовителями по прямым контрактам. Пришлите позиции — счёт по готовому артикулу выставим за 15 минут.
Разбираемся в терминах: оригинал, OEM или аналог — что выбрать и как проверить поставщика
Каталог групп по двигателям, гидравлике и ходовой.
Моторы 3306, C7, C9, C13, C15: поршневая, ТНВД, форсунки, турбины, помпы.
Катки, ленивцы, звёздочки и гусеницы для экскаваторов и бульдозеров.
Excel-ведомость на комплект ходовой — цены за 24 часа.